III Duatlón - Cros "Francisco Ruiz Montalvo"

Aquí dejo algunas fotografías del III Duatlón - Cros "Francisco Ruiz Montalvo" celebrado el domingo 19 de marzo en Navas de San Juan.

Fotografías de Juan Carlos Díaz Sánchez y Juan La Fuente Rubio

Cómo iniciarse en el mundo del duatlón

El duatlón es un deporte de resistencia en el que se combinan el atletismo y el ciclismo. Dentro de la prueba se pueden encontrar las siguientes distancias:

   - Distancia Sprint: 5 km + 20 km + 2,5 km

   - Distancia olímpica o corta: 10 km + 40 km + 5 km

   - Distancia larga: 14 km + 60 km + 7 km

La distancia sprint es la más extendida pudiendo encontrarse multitud de pruebas a lo largo de toda la geografía nacional. En concreto, en la provincia de Jaén, contamos con un Circuito Provincial de Duatlón que este año alcanza su cuarta edición y está formado por 6 pruebas puntuables. También podemos encontrar otras pruebas como el Duatlón Vialterra ciudad de Úbeda.

Para practicar el este deporte es imprescindible tener una buena condición física tanto en ciclismo como en atletísmo, aunque es cierto que siempre nos encontraremos mejor en una disciplina que en otra. Al ser un deporte de resistencia, exige un importante esfuerzo para completar una prueba por lo que es importante entrenarse adecuadamente. Lo ideal es ponerse en manos de un experto, pero muchas veces esto es complicado por diversos motivos. Cuando me inicié en el duatlón en el año 2014, empecé a entrenar siguiendo los consejos de algunos conocidos y utilizando un plan de entrenamiento de la revista Triatlón (en este enlace podréis acceder al plan de entrenamiento de 4 semanas ENTRENAMIENTO DE DUATLÓN) y la verdad es que me fue bastante bien. 

Cuando te decides a entrenarte para practicar duatlón, no sabes a qué te vas a enfrentar y surgen muchas dudas. Aunque no soy un profesional, aquí os dejo una serie de dudas que me surgieron y que pueden ser de ayuda para aquellos que quieran iniciarse en el duatlón.

1. La ropa

Cuando te decides a iniciarte en un deporte, es imprescindible adquirir el material necesario, y uno de los puntos clave es la ropa. En mi caso, actualmente utilizo un mono de triatlón pero en mi primera prueba me decanté por utilizar unas mallas de atletismo y un maillot de ciclismo. Hay que tener en cuenta que en la distancia sprint el segmento de ciclismo solo tiene 20 km por lo que se puede afrontar fácilmente con unas mallas. Mi consejo es utilizar la primera vez esta ropa, y si todo va bien, adquirir un mono de triatlón.

Los guantes; personalmente no utilizo guantes por comodidad aunque es más que recomendable utilizar guantes cortos para el segmento de ciclismo. A veces los he utilizado y los he llevado puestos desde la salida de la prueba ya que no supone ninguna incomodidad y ahorras tiempo en las transiciones ya que no hay que ponerlos y quitarlos.

2. Las zapatillas

Es evidente que cada deporte necesita unas zapatillas específicas, por lo que lo ideal es utilizar unas zapatillas de atletismo para estos segmentos, y unas zapatillas con pedales automáticos para el segmento de ciclismo. En cuanto a las zapatillas de atletismo, hay que tener en cuenta que podemos encontrar duatlón y duatlón cross; en estos últimos puede ser recomendable utilizar zapatillas de Trail si hay barro o terreno muy abrupto. Si no disponemos de ambas zapatillas, en las primeras pruebas se pueden utilizar unas zapatillas de atletismo para todos los segmentos. Esto ahorrará un poco de tiempo en las transiciones aunque nuestro segmento de ciclismo no será tan eficiente como con las zapatillas adecuadas.

3. La bicicleta

En cuanto a la bicicleta, igualmente hay que tener en cuenta si es duatlón cross o no. Para una prueba cross, es evidente que tendremos que utilizar una bicicleta mtb. Para un duatlón de carretera, lo ideal es utilizar una bicicleta de carretera, aunque si no disponemos de una, podemos utilizar una de mtb.

Es importante tener en cuenta el reglamento de la Federación de Triatlón correspondiente en cuanto a aspectos como tener tapados los orificios del manillar, si está permitido o no el uso de acoples y sus medidas, ectc.

Fuente: Runner´s world

4. Preparativos para la prueba

Una vez que hayamos elegido la prueba de nuestro debut, y habiendo tenido en cuenta los aspectos anteriores, es hora de organizar el material de cara a la misma. Una de las cosas que no podemos olvidar es el DNI o la licencia federativa, ya que esta nos da acceso a la zona de boxes.

Es importante que el día de antes preparemos una lista con las cosas que debemos llevar a la prueba:

   - DNI/licencia federativa

   - Mono o mallas y maillot

   - Casco

   - Guantes (si utilizamos)

   - Gafas de sol

  - Bidón de agua/isotónico: en estas pruebas suele haber avituallamiento aunque es bueno llevar hidratación para el segmento de ciclismo.

   - Bomba y herramientas de reparación

   - Barritas energéticas/geles

   - Zapatillas

   - Porta dorsal: en el segmento de carrera a pie, el dorsal debe ir colocado en la parte delantera, y en el segmento de ciclismo en la parte trasera. Lo más cómodo es utilizar un cinturón porta dorsales, que podremos encontrar en tiendas de deportes. Si no disponemos de uno, podemos hacerlo uniendo una cinta elástica y usándola a modo de cinturón.

   - Herramientas y bomba de pie: es recomendable llevarlas para posibles imprevistos antes de la prueba.

5. Llegada a la prueba

El día de antes de la prueba debemos mirar como llegar al lugar de la prueba y calcular el tiempo de viaje para llegar con tiempo suficiente y poder prepararlo todo sin que nos falte tiempo.

6. El día de la prueba

El día de la prueba, hay que levantarse con tiempo suficiente y desayunar lo que tomemos habitualmente. Como siempre se dice, no hay que experimentar ni cambiar nuestro hábito de desayuno. Una vez que hayamos llegado al lugar de la prueba, lo primero de todo es dirigirnos a recoger los dorsales presentando nuestro DNI o licencia.

Generalmente encontraremos 3 dorsales: uno grande para colocar en el porta dorsal (generalmente de papel), otro más pequeño para colocar con bridas en la bicicleta y por último, dos pequeños adhesivos para colocar a ambos lados del casco. Una vez colocados los dorsales, comprobamos la bicicleta para que no haya ningún problema al utilizarla.

Fuente: Diario de Soria

Una vez hecho esto, hay que llevar el material a la zona de boxes. Es importante ir con los dorsales colocados en sus lugares correspondientes y con el DNI o licencia. Tenemos que llevar la bicicleta, casco y zapatillas de ciclismo (si llevamos). Al entrar, tenemos que localizar nuestro lugar donde dejar la bicicleta; justo al lado hay una cesta donde tenemos que dejar todo el material dentro. 

Una vez que hemos dejado todo en su lugar es momento de salir y calentar unos 20-25 minutos antes de la prueba; después nos colocaremos en la linea de salida y disfrutaremos de la prueba. Es fundamental conocer el recorrido y los perfiles e ir dosificando ya que en carrera generalmente llevaremos un ritmo superior al de entrenamiento.

Reglamento Federación Andaluza de Triatlón

Aquí os dejo la web de la Federación Andaluza de Triatlón donde podréis encontrar información de pruebas, reglamento etc. 

Dirección web: Federación Andaluza de Triatlón

Espero que este artículo os sea de ayuda para iniciaros en el dutalón. 

Final de temporada 2016

Llega el final de este año 2016 y como todos hacemos, toca hacer balance de lo que ha dado de si el año. Sin duda puedo decir que ha sido un buen año en lo deportivo; mi objetivo no es subir a un podium sino disfrutar del deporte, ya sea la natación, el ciclismo, la carrera a pie o el duatlón.

Empecé el año con la conocida carrera de San Antón en Jaén, la primera vez que participio y la verdad es que es impresionante. Fui sumando carreras populares, duatlones y este año, he tenido la suerte de hacer el Camino de Santiago en bicicleta. Lo peor de este año ha sido la lesión que me tuvo retirado durante casi dos meses, en marzo y abril, debido a una fascitis plantar, aunque por suerte conseguí recuperarme sin que quedaran secuelas. He acabado el año con dos carreras populares; la III Carrera por la NO violencia de género de Jaén, donde conseguí el tercer puesto en mi categoría, y la III Carrera Popular de Torreperogil. Termino el año con uno total de 3.800 km en bicicleta y 300 de carrera a pie y varias pruebas disputados, incluso he llegado a subir al podium en alguna de ellas. 

Para el próximo año, tengo la intención de prepararme un Medio Ironman, espero llegar a tiempo con el entrenamiento y poder sacar tiempo suficiente para el entrenamiento. Aquí dejo un pequeño resumen de las pruebas de este año.

- 15 de enero: Carrera de San Antón de Jaén (1081/7383) con un tiempo de 00:43:34

- 21 de febrero: III Duatlón Vialterra de Úbeda (63/178) con un tiempo de 01:03:23

- 28 de febrero: I Carrera entre olivos Villacarrillo-Vva (25/167) con un tiempo de 00:50:30

- 13 de marzo: III Duatlón Francisco Ruiz Montalvo (31/121) con un tiempo de 01:41:19

- 3 de abril: I Primavera Run de Villacarrillo (34/193) con un tiempo de 00:41:03

- 19 de Junio: Marcha Cicloturista C.C, Las Villas de Villacarrillo

- 9 al 13 de agosto: Camino de Santiago con 330 km) 

- 8 de octubre: II Carrera nocturna de Linares (93/855) con un tiempo de 0:22:35

- 6 de noviembre: IX Duatlón Cros Marmolejo (81/158) con un tiempo de 01:36:00

- 27 de noviembre: III Carrera por la NO violencia de género de Jaén (8/296) tiempo de 00:17:00

- 17 de diciembre: III Carrera Popular de Torreperogil (41/290) con un tiempo de 00:28:19

Vuelta a la Sierra de Cazorla

Cada viernes os traeré una ruta para hacer en bicicleta saliendo desde Villacarrillo o desde otros puntos.

Vuelta a la Sierra de Cazorla

Distancia: 126 Km

Esta es una ruta bastante exigente por la larga distancia y el tiempo que pasaremos sobre la bicicleta. Para comenzar esta ruta saldremos desde Villacarrillo y nos dirigiremos hacia Mogón por la A-6204. En primer lugar descenderemos por esta carretera unos 8 km hasta la pedanía de Mogón; una vez allí continuaremos por esta carretera llaneando hasta la localidad de Cazorla. Antes de llegar al municipio nos encontraremos con una ligera subida de unos 7 km, aunque se hace bastante dura en el último kilómetro. Una vez que nos encontremos en Cazorla (kilómetro 32), continuaremos por la A-319 en dirección La Iruela. Pasaremos por La Iruela, y más adelante por Burrunchel; este tramo tendrá una pequeña subida y una bajada no muy pronunciada. En el kilómetro 40 comenzaremos una subida bastante conocida en la zona, la subida del Puerto de Las Palomas, un ascenso de unos 6 kilómetros aproximadamente, por una carretera típicamente de sierra. Acabaremos nuestro ascenso en el mirador del Puerto de Las Palomas, que debe ser parada obligatoria para disfrutar de las vistas.

Continuaremos nuestra ruta por esta carretera donde nos espera un descenso de unos 3 km hasta el cruce que nos lleva hasta Arroyo Frío o a Vadillo Castril. Tomaremos dirección Arroyo Frío y seguiremos descendiendo unos 6 kilómetros más hasta llegar a Arroyo Frío (kilómetro 55). Desde aquí continuaremos hasta el Pantano de El Tranco por una carretera casi llana que desciendo con una ligera pendiente. Pasaremos por la conocida Torre del Vinagre (kilómetro 66) y por Coto Ríos (kilómetro 71). Durante el camino podremos encontrar algunos sitios donde parar a desayunar, tomar agua o simplemente descansar. Tampoco podemos dejar de disfrutar de estas vistas únicas que nos acompañarán casi hasta el final de nuestra ruta.

Una vez que hayamos llegado al Pantano de El Tranco (kilómetro 92) por esta carretera sin muchas dificultades, tomaremos la A-6202 en dirección a Villanueva del Arzobispo. Empezaremos un pequeño ascenso de unos 2 km y después comenzaremos a llanear y a descender, pasando por El Charco del Aceite, durante otros 12 km. Nos encontraremos entonces en la Venta del Pino (kilómetro 108) donde nos espera un ascenso de unos 6,5 km, y después un pequeño descenso hasta la localidad de Villanueva del Arzobispo (kilómetro 116). Desde aquí tomaremos la N-322 hasta Villacarrillo, afrontando solamente algún pequeño repecho hasta llegar al final de la ruta.

Esta es una ruta dura y es recomendable hacerla con buen tiempo, sobretodo en primavera y otoño. Aquí os dejo el perfil y el mapa de la ruta.

III Carrera por la NO violencia de género

Ayer tuvo lugar la III carrera por la NO violencia de género en Jaén. Hasta allí me acerqué con los compañeros de siempre, Pedro y Sergio, para echar una buena mañana de deporte a pesar de que parecía que iba a llover.

Unas 400 personas tomaron la salida de esta carrera, con una distancia total de 4,5 km. Fue una carrera muy rápida en la que salí en las primeras posiciones y conseguí mantenerme en cabeza de carrera todo el tiempo. Intenté no perder mi posición y así fue. Finalmente entré en meta con un tiempo de 17 minutos y en octava posición en la general. Conseguí quedar en tercera posición en categoría absoluta, llegando a subir al podium, algo que no hago desde hace muchísimos años. Sin duda fue una buena mañana y la lluvia no apareció como estaba previsto. 

Villacarrillo - Hornos de Segura

Cada viernes os traeré una ruta para hacer en bicicleta partiendo desde Villacarrillo o desde otros puntos.

Villacarrillo - Hornos 

Distancia: 100 km

Distancia por vuelta alternativa: 105 km

Para iniciar esta ruta saldremos desde Villacarrillo y tomaremos la N-322 en dirección Albacete unos 10 km hasta la localidad de Villanueva del Arzobispo. A esta altura de la ruta nos encontraremos una salida que nos dirige hacia el pantano de El Tranco.A coger esta salida llegaremos a una rotonda donde tomaremos la primera salida que nos llevará hasta el pantano por la A-6202. Al principio nos encontraremos con un repecho de unos 500 metros y después continuaremos por un descenso de unos 7 km. Una vez que hayamos finalizado el descenso, en el punto conocido como la Venta del Pino, continuaremos por un terreno casi llano hasta el pantano, salvo alguna pequeña subida en los ultimos kilómetros. 

Una vez que nos encontremos en el pantano de El Tranco, a diferencia de otras rutas, continuaremos por la A-319 pero sin cruzar la presa, en dirección Hornos de Segura. Seguiremos por esta carretera durante 12 km con alguna pequeña subida, pero sin dificultades. Tras estos 12 km llegaremos al cruce con la A-317 que nos dirige hacia Cortijos Nuevos o hacia Hornos de Segura (kilómetro 45). A Hornos llegaremos tras unos 4 km de subida; desde aquí podremos disfrutar de las vistas que nos ofrece esta localidad del pantano de El Tranco y del pico El Yelmo. 

A partir de aquí volveremos hacia Villacarrillo por el mismo camino que vinimos, o si lo preferimos podemos tomar otra ruta de vuelta alternativa.

ALTERNATIVA:

Desde Hornos de Segura descenderemos hasta el cruce con la A-319; en este punto continuaremos hasta Cortijos Nuevos. Tras entrar en el municipio llegaremos a una rotonda donde tomaremos la tercera salida, en dirección Beas de Segura por la A-6301. En esta carretera encontraremos un importante puerto de unos 4 km; después descenderemos hasta Cañada Catena. Continuaremos llaneando hasta Beas de Segura, salvo el último kilómetro donde nos espera una pequeña subida. Una vez que nos encontremos en Beas de Segura, nos dirigiremos a la N-322 para regresar por ella hasta Vilacarrillo. Desde aquí nos esperan algunos repechos, algunos de unos 2-3 kilómetros.

Aquí os dejo en mapa y el perfil de la ruta:  

MAPA Y PERFIL RUTA ALTERNATIVA:

Villacarrillo - La Osera - Jesús del Monte (MTB)

Cada viernes os traeré una ruta para hacer en bicicleta partiendo desde Villacarrillo o desde otros puntos. 

Villacarrillo - La Osera - Jesús del Monte

Distancia: 65 km

Hoy os traigo una ruta para hacer con la mtb. Para iniciar esta ruta partiremos desde Villacarrillo y tomaremos dirección Mogón por la A-6204. Al inicio de esta carretera, en el kilómetro 1, encontramos un camino que sale a la izquierda justo al lado de la Cooperativa. Este camino comienza con una bajada pronunciada de casi 2 km, a continuación comenzaremos a llanear y subir unos pequeños repechos. En el kilómetro 5 de nuestra ruta llegaremos a un cruce de caminos; en nuestro caso tenemos que tomar el camino de la derecha, que tras un descenso nos llevará hasta la población de Mogón. Una vez que nos encontremos aquí, atravesaremos el pueblo por su calle principal en la misma dirección que lleva el río. Encontraremos un puente de tablas a la izquierda, al que se accede por unas escaleras, que debemos cruzar y nos llevará hasta la otra orilla del río. Cuando hayamos cruzado, atravesaremos el paseo del pueblo y al final del mismo encontraremos una carretera a la izquierda que nos lleva hasta la Osera (kilómetro 8,5).

Esta carretera de asfalto, que es prácticamente llana, pasa a ser un camino a los 2 km. En el kilómetro 12 de la ruta, aproximadamente, encontraremos un cruce donde debemos coger la salida de la derecha cruzando otro puente. Por este camino nos espera algún llano pero sobretodo una curiosa subida en los 3 kilómetros finales. En el kilómetro 16,5 llegaremos a una explanada donde daremos la vuelta para continuar nuestra ruta. Desde este punto, y continuando hacia arriba, se accede al paraje de La Osera en el que podremos encontrar varias cascadas naturales aunque no es aconsejable subir en bicicleta. Desde aquí retrocederemos hasta Mogón por el mismo camino que hemos subido, teniendo cuidado con la bajada. Una vez que nos encontremos en Mogón a la mitad del paseo, encontraremos un camino que sale a mano derecha. Este camino nos lleva al antiguo camping de Mogón y será el que sigamos para continuar nuestra ruta. 

Continuaremos por este camino en el que a los pocos kilómetros comenzaremos un duro ascenso de unos 5 kilómetros. Poco después el camino comienza a descender hasta el punto kilométrico 33 de nuestra ruta donde de nuevo llegaremos a un cruce. Tomaremos el camino que sale a la izquierda y que comienza con un pequeño repecho. A continuación nos espera una bajada complicada ya que encontraremos una zona con curvas pronunciadas. Al pasar esta zona continuaremos el descenso de unos 3 kilómetros hasta llegar a orillas del río Guadalquivir. A partir de aquí encontraremos unos pequeños repechos. 

En el kilómetro 38,5 de la ruta llegaremos a un cruce con una carretera de asfalto, la JV-7041; en este punto seguiremos de frente para llegar a la ermita de Jesús del Monte. Tras un ascenso pronunciado por asfalto de unos 4 km llegaremos a la ermita de Jesús del Monte, donde podremos descansar antes de volver a Villacarrillo. Volveremos hacia atrás de nuevo hasta el cruce que cogimos para empezar este ascenso pero esta vez continuaremos por la carretera hasta la localidad de Villanueva del Arzobispo; desde este cruce nos espera un ascenso de 5 km. También tenemos la opción de acortar sin subir hasta la ermita, con lo que evitaremos esta subida.

Cuando lleguemos a la localidad de Villanueva del Arzobispo, cogeremos el primer camino que sale a mano izquierda, antes de atravesar el puente que cruza la N-322. Por este camino, en el kilómetro 57 de nuestra ruta, cruzaremos la N-322 y nos incorporaremos a la variante N-322a en dirección a Villacarrillo; un poco más adelante nos incorporaremos a la N-322 que nos llevará, tras afrontar unos pequeños repechos hasta Villacarrillo. 

Esta es una ruta con relativa dificultad ya que encontraremos bastantes subidas, algunas de ellas bastante duras. Aquí os dejo el mapa y el perfil de la ruta: